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| モックアップの運転席 客室と続きになっている | モックアップの室内。新幹線らしからぬ大きな窓 | 狭いが、明るくて開放的な車内 | |||
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| このころ、日曜最終の新幹線の発射間際に別れを惜しむ |
恋人たちの姿にかけて、日曜21:00の新幹線は |
"シンデレラExpress"と呼ばれていました。 | |||
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"Salon Express Tokyo" このころ、もうひとつ話題 |
だった列車。列車全部がラウン ジという洋風お座敷列車 | |||
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| Salon Express Tokyoによる 踊り子号 牽引するは | お召し列車専用機関車EF58 の61号 | 茶色の車体に赤い帯で気品も十分。 | |||
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| しかし、今見ると、テールサインはバブルっぽい… | おなじみ、東京駅丸の内赤レンガ駅舎。 | この立派な建築もバブル期には取り壊して高層ビルに | |||
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| などという計画もありました… | こちらは、かつて"走るホテル"といわれた20系寝台車 | このときも既にずいぶん疲れが目立っていました。 | |||
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| 正しくは白帯３本なのですが、この頃は幕板部分の帯を | 省略された車がありました。 | 20系はやはり３本の帯があってこそ、と思います。 | |||
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| DE10 当時は本当にどこにでもいたのですが… | |||||
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| EF65 P型 旧特急専用機関車 | サロ111-1 初めから近郊型２等車として作られた初めて | の車。 | |||
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| ＦＵＪＩＣＯＬＯＲ
３６ ＞３６Ａ ＞３６Ｂ |
３７ ＞３７Ａ ＞３７Ｂ | Ｅ | |||
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